储罐氮封装置在科瑞达涂料应用

储罐氮封装置在科瑞达涂料应用

在呼吸阀需要清洁及检修时，需要将呼吸阀管线与罐体切断，此期间若进行进出油作业，有可能会出现罐体内压力的变化，导致罐体变形，如若停止作业会影响产能。  石油化工企业由于罐区的储罐均采用氮封的形式，所以罐区有机气和氮气的混合挥发气经过处理*回收再利用。经过回收装置分离后的挥发气中除了极少微量的有机物外，其余全部为氮气（99.9%以上），所以将这部分挥发气储存在氮气储罐中，回收再利用。当氮气储罐满了或者氧含量超标时，尾气不进入氮气储罐，直接达标排放。我公司开发的有机气/氮气全回收系统就成功地解决这难题。

序号	品  名	型 号 及 规 格	单位	数量
1	氮封阀	氮封阀ZZYVP-II DN20 PN10 进口压力 0.3-0.6 MPA,出口压力1KPA	台	1
2	泄氮阀	泄氮阀ZXD-10P DN20 PN10 起跳压力2KPA	台	1
1	单呼阀	防爆阻火单呼阀 DN50 PN10 正压：3KPA	台	1

综上所述，如何改善呼吸阀检修过程中，无法连续作业的问题，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。是一套自力式微压力控制系统，主要用于保持容器顶部保护气(一般为氮气)的压力恒定，以避免容器内物料与空气直接触，防止物料挥发，被告氧化，以及容器的安全。氮封装置特别适合用于各类大型储罐的气封保护系统。氮封装置产品具有节能，动作灵敏，运行可靠，操作与维修方便等特点，氮封装置广泛应用于石油，化工等行业，产品特点无需外加能源，在无电无气的场合工作。天津科瑞达涂料化工有限公司坐落在天津经济技术开发区，年生产能力20000吨。公司设有涂料技术研发中心，凭借雄厚的技术实力，在承担和实际科研项目的同时，通过与Dupont、Kansai、Feidal等中多余企业的成功合作，拥有了一批具有知识产权的产品。汽车涂料，工业重防腐涂料及建筑涂料在汽车、轨道车辆、造船工业、防腐工程和建筑工程等领域得到了广泛应用，并赢得用户普遍赞誉。科瑞达涂料是新一代环境友好型产品，它具有更的耐久性能，更经济，更**的应用性能。科瑞达以其的技术，优异的品质，不断为客户创造价值，提供快速、准确的服务。


    当罐内压力升高超过设定值时，供氮阀关闭，泄氮阀打开(罐顶未设呼吸阀，或呼吸阀故障打不开)，将罐内多余压力泄放。在储罐内压力降低时，泄氮阀处于关闭状态，供氮阀打开，向罐内注氮气。供氮阀阀前压力*好在2 .5Mpa 以下，现场压力较高时，可在供氮阀前安装一只ZZYP 型自力式压力调节阀将压力减至1 Mpa 以下，以提高可靠性和使用效果。   鉴于相关规定的要求，芳烃类储罐需为压力罐，且N2封有利于芳烃类油品的操作安全性，采用的工艺为吸收/冷凝+膜+吸附全回收流程，即能回收三苯溶液又能回收N2。



储罐氮封装置在科瑞达涂料应用分离回收处理效果: 

      该系统不仅能够的液化回收挥发气中的有机物，达到排放标准，还将其余的几乎全部是氮气（99.9%）的部分，用氮气储罐加以储存，回收再用。氮气作为储罐区的消耗的公用工程，我公司油气回收装置回收的氮气，可以优先被使用，大大的减少了厂区内氮气的费用。此套系统如果控制的合理，*可以做到*。其中，进入氮气储罐设有氧含量分析仪，当氧浓度超标或者氮气储罐满了，尾气不能再进入氮气储罐时，挥发气也能够以达标的状态直接排放。



特点：
    氮封装置的供(泄)氮压力设定方便，可在连续生产的条件下进行。在设定压力范围内，如从100mm H20 需调整到50mm H20 ，可通过调节供氮阀顶部的调节螺丝，改变弹簧的力，即可达到需要新设定的工艺值。泄氮阀的调整也是同理。

呼吸阀设定值调整：在上述设定值调整好后，为避免呼吸阀启闭频繁，呼吸阀的设定值应大于泄压设定置。


【储罐氮封装置在科瑞达涂料应用实用新型内容】
本实用新型的目的是提供一种氮封系统，能够改善呼吸阀检修过程中，无法连续作业的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型提供了如下技术方案:
—种氮封系统，包括多个储油罐、供氮管线、泄氮管线和呼吸阀管线，多个所述储油罐并联于所述供氮管线和所述泄氮管线之间，所述呼吸阀管线包括:
并列连接有多个所述储油罐的主管线；
通过并列的两个支管线分别与所述主管线连接的两个呼吸阀；
设置于所述支管线上的成人抖音视频下载阀门。
优选的，所述成人抖音视频下载阀门为手动球阀。
优选的，所述呼吸阀上连接有阻火器。



储罐氮封装置在科瑞达涂料应用

确保罐内原油不与空气接触，不会变质，具体的氮封管线包括分别与罐体相连的供氮管线、泄氮管线和呼吸阀管线，当向储油罐中进油时，罐体内压力变大，供氮管线保持闭合，泄氮管线开启释放氮气，达到罐体内的正常压力后闭合，当从储油罐中抽油时，罐体内压力变小，泄氮管线保持闭合，供氮管线开启，向罐体内补充氮气，达到罐体内的正常压力后闭合，而在进油作业时，当泄氮线路无法维持罐体内的正常压力时，呼吸阀开启排气，减小压力，在抽油作业时，当供氮线路无法补偿所需压力时，呼吸阀开启进气，补充压力，从而确保罐体内压力正常，防止罐体变形损坏。